NEX
- Alta performance
- Poderosa e rápida aceleração – motor de nova geração
- Rico Design
- Cores vibrantes, linhas suaves e alta qualidade
- Pilotagem confortável
- Projetada para manter o seu corpo próximo da motocicleta
- Porta capacetes
- Porta capacetes externo adicional
Compartimento embaixo do banco
7.8L de espaço de caixa de armazenamento, proporcionando espaço suficiente para o capacete aberto, o que é conveniente e prático.

Cesta Frontal de Fácil Remoção
A cesta frontal é de fácil remoção, leve e por ser de plástico causa menos atrito do que cestas de metal.

Trava Magnética
A trava magnética bloqueia o buraco da chave para proteger a sua moto contra furto. E oferece a trava de guidão ao virar a chave para a esquerda.

Suspensão
Sua suspensão é ajustável, facilmente satisfaz o diferencial de necessidade de carga.

Tanque de Combustível de 4.2L
A capacidade de combustível de 4.2L poupa-lhe do problema de abastecer com frequência e a chapa de aço revestida previne a moto de corrosão.

Bateria Sem Manutenção
Comparada a baterias comuns, ela não requer reabastecimento do eletrólito e sua confiabilidade de partida é dobrada e sua vida útil estendido em 50%, oferecendo uma ignição mais estável no inverno.

Assento Flexível de Suprema Durabilidade
O assento apresenta novos materiais e nova textura, que são espessos e confortáveis, a prova d’água, antiderrapante e resistente ao sol.

Pneu de alto desempenho
O Pneu Pirelli Largo (Traseiros: 90/80-16, Dianteiro: 60/100-17) produzem excelente aderência (6PR), uma boa capacidade de carga (aumentada de 145Kg para 180Kg) e melhor estabilidade durante uma frenagem emergencial ou em curvas fechadas.

Distância do solo
A distância do solo é de 141mm, alcançada pelo levantamento do motor, ajustando seus ângulos, o que permite melhor trafegabilidade.

Farol de Lente Plana Simples e Inteligente
Equipada com lâmpadas de halogênio, o farol de lente plana simples e inteligente, garante uma pilotagem noturna segura.

Chassi reforçado em formato de diamante
O inovador design de estrutura traseira dupla, oferece maior força, melhor rigidez, habilidade anti-torção sem precedentes e capacidade de carregamento.
O Chassis é 15% mais forte do que os modelos comuns, oferecendo uma melhor capacidade de carga e durabilidade.
Postura de pilotagem Ergonômica
O inovador design do grande pneu dianteiro e do menor pneu traseiro baixam o centro de gravidade da moto e fazem o assento ser baixo a 755mm, então até mesmo pequenas pessoas podem descansar os pés no chão. O guidão largo oferece melhor agilidade em curvas e estabilidade na pilotagem.
MOTOR
Com alta resposta de aceleração e uma seleção apropriada de engrenagem de marchas, o modelo possibilita uma ultrapassagem poderosa com uma leve mudança de marcha. O consumo de combustível é extremamente baixo, aumentando a paixão pela velocidade.
Aceleração rápida e poderosa
Alimentado pela nova geração do motor 110cc, a NEX entrega uma rápida aceleração com potência superior, oferecendo um passeio agradável. O design ergonômico e a tecnologia do amortecedor traseiro, garantem um conforto superior no passeio.
O novo mecanismo de tensionamento da corrente de comando reduz o ruído e protege os guias contra abrasão. Adicionando o rolamento de fixação cruzado, reduz o ruído do virabrequim do motor e do grande escapamento de aço inoxidável com duplo catalisador, que proporciona maior potência de arranque, enquanto reduz o ruído do escapamento.
Quando a bateria está completamente carregada, o interruptor do carregador de voltagem comutável irá automaticamente cortar o carregamento do circuito para deixar o magneto funcionar livremente. Isso reduz a carga do motor e o consumo de combustível.
Comparado à ignição eletrônica AC, o DC-CDI proporciona energia suficiente de ignição em velocidades baixas e médias. Isso garante uma maior eficiência de combustão na mistura de ar-combustível, com maior potência e menos combustível.
A área de superfície do filtro de ar aumentou cerca de 20% e o novo design do silencioso escapamento garante um suave fluxo de ar e combustão completa com menor consumo de combustível.
A otimizada entrada de ar e sistema de escapamento, garantem um melhor desempenho da aceleração e entrega de potência em uma velocidade normal. A roda traseira de 16’ e sua engrenagem otimizada de marcha lhe darão uma arrancada suave na primeira marcha e aceleração poderosa em marchas altas.
A embreagem automática dupla e o melhorado comando centrifugo da embreagem, proporcionam mais conforto de pilotagem com troca de marchas mais suaves e com menor vibração. Enquanto isso, o pivô principal e secundário, bem como a taxa de transmissão final foram otimizadas para efetivamente prevenir choques e ruídos anormais.










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